A. 19世纪初瑞士探险家布尔卡德第一次看到阿布辛拜勒神庙时，只能看到神庙的哪些部分
1813年，瑞士探险家布尔卡德在当地阿拉伯人的带领下，于3月22日来到了阿布版辛拜勒，他在日记中写到：“权我不经意地稍微绕向南面，突然看见四座尚能看出轮廓的巨大雕像……它们几乎全部陷进沙里。其中一座有完整的头，一部分胸部和手臂还露在外面。旁边一座几乎看不出来了，它的头部已经断裂，沙子堆到肩膀处。另两座看得见头饰。很难判断这些雕像是站着还是坐着。”
B. 19世纪中后期,中国近代化的探索有哪些特点
1、从学习西方科学技术到政治制度再到思想文化，呈现出层层递进，由表及里由浅入深的特点.
2、各阶级都参与了探索：农民阶级、无产阶级、资产阶级。
3、道路曲折：太平天国运动、维新变法、辛亥革命、国民大革命先后都以失败告终。
4、各阶级的探索都借鉴了外国成果。
C. 十九世纪末的时候，有一艘美国的探险船，在西伯利亚地区沉没
答：风暴产生前会产生次声波,它的传播速度比风暴快，因为大风和巨浪的波峰间的磨擦和冲击，会形成一种频率约为每秒8一13 Hz的低频声波，虽然人的耳朵不能直接听到它，但是充满氢气的气球能和低声波发生共鸣，产生一种振动。 这种振动的振幅和强度，会给靠近氢气球的人们的耳膜一种压力，使耳膜产生一种振动的感觉，也就可以判断风暴是逼近还是远离。若楼主没有学过共振，就直接提起次声波比风暴快，再组织语言回答。欢迎追问，谢谢采纳！
D. 19世纪中期的三次早期探索给我们留下的教训和启示是什么
无论是社会科学还是自然科学发展
都是要遵守规律的
是要尊重规律的。
E. 19世纪60年代至20世纪初,中国近代化在不同阶段进行了哪些探索活动
19世纪六七十年代：洋务运动。
洋务运动虽然在客观上刺激中国资本主义发内展、并且在一定程度容上抵制了外国资本主义的经济输入 ，但并没有使中国走上富强之路。
19世纪末：戊戌变法。
戊戌变法提倡科学文化，改革政治、教育制度，发展农、工、商业等的资产阶级改良运动。
20世纪初：辛亥革命；新文化运动。
辛亥革命旨在推翻清朝专制帝制、建立共和政体的全国性革命。
(5)19世纪的探险扩展阅读
洋务运动是19世纪60年代到90年代晚清洋务派所进行的一场引进西方军事装备、机器生产和科学技术以挽救清朝统治的自救运动。
戊戌变法从1898年6月11日开始实施。其主要内容有：
改革政府机构，裁撤冗官，任用维新人士；鼓励私人兴办工矿企业；开办新式学堂吸引人才，翻译西方书籍，传播新思想；创办报刊，开放言论；训练新式陆军海军同时规定，科举考试废除八股文，取消多余的衙门和无用的官职。
辛亥革命它在政治上、思想上给中国人民带来了不可低估的解放作用。辛亥革命开创了完全意义上的近代民族民主革命，推翻了统治中国几千年的君主专制制度，建立起共和政体，结束君主专制制度。
传播了民主共和理念，极大推动了中华民族思想解放，以巨大的震撼力和影响力推动了中国社会变革。
F. 19世纪中期探险必备物品
除了楼上说的之外，还得带常备的药品，充足的食品，运输物资的马队，还有若干经验丰富的向导。
G. 欧洲人的中国探险之路是怎么样的
早在15世纪，由于西班牙葡萄商人从与印度及中国的新贸易中，获得了巨大的利益，所以欧洲，尤其是英国人对拓展对东方的贸易产生了浓厚的兴趣。为此，他们决定从西北或东北的航行中，找出前往亚洲的航路。
他们首先考虑的航线是北极海，当时探险家们已经知道挪威北端并没有结冰，而且俄罗斯的渔民也会越过诺尔康角往东航行，到达鄂毕河流域。
有关西北的航路，1497年时，意大利的航海家长卡波托便曾经沿着芬兰海岸，向英国方向航行。然而经过冰海沿西北航路到中国的希望太渺茫。3年之后，亚尔兄弟乘坐西班牙船，顺着美国大陆沿岸北上，航向遥无止尽的的冰海。
为探访未知的世界，1551年，伦敦设立了1个探险公司，成为当时寻找东北航路的活动中心。当时，休·维洛比被任命为第一批探险队长，副队长是查西拉。
查西拉指挥的船只到达斯堪的那维亚北端的波罗的海后，他们遇见了苏格兰商人，商人们认为他们寻找东北航路前往中国，是一种疯狂的行为，因而劝告他们不要再继续探险。但是，查西拉却没有理会商人们的警告，继续启程向东航去。
时逢夏天，白天愈来愈长，后来甚至黑夜也没有了。最后，查西拉终于到了今天的阿干折斯克，也就是白海北杜味纳河河口。
查西拉在这里遇到了俄罗斯皇帝伊凡四世的使者，使者邀请他前往1400公里远的莫斯科。他接受邀请，到莫斯科谒见了伊凡四世。1554年夏天，也就是他从英国出发一年多以后，查西拉带着伊凡四世希望与英国打开贸易网的的亲笔函，平安地返回了英国。
拓开与俄罗斯的贸易网后，英国在波斯和俄罗斯之间，建立了一个姆斯柯比公司，同时由此公司继续寻找东北航线。
进入伊莉莎白女王时代后，目标转为寻找前往中国的海路，进行西北航线探险。
1576年，英国人马丁·夫洛比瑟根据麦开脱于1569年绘制的世界地图，认为只有向西方航行，才可能有通向中国的海路。为寻找西北航线，他率领由两艘船组成的探险队从英国出发，先在格陵兰登陆，然后继续往西航行，最后终于在巴芬岛发现了夫洛比瑟湾。
探险家们以为前面的陆地就是亚洲，接近新陆地沿岸时，许多体格很小的人类，划着皮革制独木舟，看到这些外来的船只显得非常吃惊。其实，这些有着蒙古人脸形的人类，就是爱斯基摩人。然而，夫洛比瑟却误将他们当成中国人。为了证明他发现中国，便将一个爱斯基摩人和他的小船，一并带回英国。此外，夫洛比瑟又在巴芬岛发现并采集了可能是金矿石的黑色岩石。
夫洛比瑟带着他的战利品和探险队返回伦敦时，各界掀起了热烈的反应。
然而，被带回英国的爱斯基摩人不久便因水土不服而死亡。唯有从巴芬岛带回国的黑色岩石，成了众人研究的焦点。由于这种岩石放在火里会发出金色的火焰，所以被误以为是金矿石，吸引了伦敦很多商人及女王的兴趣。伊莉莎白女王甚至成立一个中国公司，并聘请了很多挖掘金矿石的工人，再度以夫洛比瑟为北极探险队的队长，前往北极“掘金”。
1577年，夫洛比瑟二度在格陵兰登陆，在获得女工的批准下，他将登陆地区命名为西英格兰，同时和爱斯基摩人建立友好关系。接下来的目标就是金矿石，于是又前往巴芬岛，收集了200吨的岩石，然后启程返国。
英国人的最后一次的巴芬岛航行，目的是要将加拿大所属的北极地区划为英国的殖民地。15艘船浩浩荡荡地从伦敦启航，船上装满了前去挖取金矿石的矿工，建造房子及建设殖民地的人员和各种用具。
但是，当船队进入夫洛比瑟湾时，却遭遇暴风雨的袭击，烈风将冰山吹往船队，庞大队伍除艘船外，其余全部葬身于冰山之中。
在巴芬岛建设殖民地的计划破灭了，夫洛比瑟只好率领残余人马返回英国。而英国本土却有想不到的消息在等待着他，原来，他从巴芬岛所带回的岩石并非金矿石，而是硫酸铁矿，一点价值也没有。这样一来，夫洛比瑟发现西北航路，以及有关到达中国国土的报告，便再也无人肯相信了。
8年后，为了绘制西英格兰、芬兰岛沿岸的地图，一些英国船员组织探险队，由约翰·大卫斯带领，三度航向北极。大卫斯详细地勘探了格陵兰沿岸浅湾后，决定往北航行，进入巴芬湾海域。但是，由于不断漂流而来的冰山实在太多了，使得大卫斯的船队根本无法前进，最后，他们只好放弃寻找通往中国的航路。
1780年左右，荷兰的海员及商人也加入了寻求中国财富的潮流中，他们从陆路及海路寻找前来中国的道路，成为英国人的主要竞争对手。其实，荷兰人的目的只是希望能够找到和俄罗斯交易的东北航路。
1596年，荷兰的北极探险队最重要的人物是威廉·巴伦支，他们从阿姆斯特丹出发，绕过新地岛北端，进入喀拉海峡，在茫茫海洋中朝东方航行，最后发现了现在的斯瓦尔巴群岛中最大的酉斯匹兹卑尔根岛。
当巴伦支的船队接近新地岛时，船被冰封住，渐渐地，船身周围的冰压愈来愈大，船身渐被提高，最后终于将船给压坏了。荷兰船员们只好放弃船支，沿着新地岛海岸寻找避难场所。
没有了船支，欧洲的探险家巴伦支和他的队员们，初次被迫在北极度过冬天。在这个遥远的地方，面对酷寒的气候，队员们使用残破的船支，建造过冬的房子，同时将船上所有可供利用的装备，如床铺、灯等，都搬进了新建的房子。
冬天，气候十分寒冷，连床单也结了冰，酒也冰冻了，北极熊体内能当做灯油的脂肪量很少，从油灯中冒出来的烟，往往又会熏得小屋内连呼吸都困难。由于没有柴火取暖，夜里上床以前，一定要用加热过的石头代替温水袋，放在脚部才能入睡。
队员们在困境中同心协力，终于捱过了严冬。他们知道，要获得外力的援助希望实在不大，想返回荷兰的首都阿姆斯特丹，唯有依靠自己的力量，到喀拉半岛去，然后再设法渡过。
6月中旬，天气逐渐暖和，队员们把残破的船重新整顿一番，将剩下的食物及日用品都装在上面，重新踏上了征程。
海上的浮冰融化了，他们奋力划船前进，遇到风就把机张起来，被冰阻扰时，就拖着船在冰上行走，最后，这些荷兰人克服险境，完成最艰辛的长途旅行，到达喀拉半岛。这时巴伦支队长已因体力不支而去世。
巴伦支探险队的失败，使原本在东方的海上势力超过西班牙的荷兰人放弃了寻找西北航路前来中国的欲望。从此英国负起北方航线的重担，英国的亨利·哈得逊和威廉·巴芬也因此成了北极航路的发现者，在北极探险史上留下了浓墨重彩的一笔。
哈得逊1607年便到达斯匹兹卑尔根群岛西方，即北纬80度23分处。后来，他更获得伦敦实业家的支持，为争取加拿大北极圈内的领土权而远征。
1610年，哈得逊乘坐发现号进入“有很大旋涡的海”——哈得逊湾。起先他以为将不难找到前往中国的道路，但是船却被冰所封锁，他的探险队只好在那儿过冬。
不幸的是因为部下叛乱，哈得逊独自一个被抛弃在北极岛上，没有任何食物和武器，一代伟大的探险家，只得含恨而终。不过，北极探险并没有因此而终止，叛变后的部下仍然驾驶着发现号，继续哈得逊湾的探险。
1616年，英国另一位优秀的航海家威廉·巴芬，指挥50吨重的船，经过格陵兰西北部，穿过麦尔维湾的冰群，到达现在美国的航空基地所在地杜里。然后，又在危险的海域，发现了琼斯海峡和兰卡斯特海峡。在这里，巴芬突然发觉指南针有很大的变化，经研究后才获知了地球磁北极的存在。巴芬于1619年8月返回英国。这次的探险是19世纪以前所有探险中范围最广收获最大的一次。
当英国和荷兰的探险家在北极海活动时，俄罗斯人也越过广大的西伯利亚，向东扩展势力。尤其是彼得大帝即位后，更积极努力于亚洲殖民地的建立。到了17世纪后期，俄罗斯的势力便到达了太平洋上的堪察加半岛。
1725年，彼得大帝为绘制地图，又派出大规模的探险队，探险整个西伯利亚的北部海岸地区。彼得大帝将这一项重任，交给丹麦人维特斯·白令。首先他要白令带领25位队员，从欧洲越过亚洲大陆到太平洋沿岸的鄂霍次克，进行长达1000公里以上的“内陆调查”；在第二次出航时他又命令白令绕过堪察加半岛，“在美洲大陆的海岸登陆”。
越过俄罗斯境内四大河时，最大的困扰是物资的输送困难。然而白令和队员在周密的计划和合作下并没有屈服。夏天，西伯利亚是一片潮湿的草原，但是一旦进入初冬，便有无数的大风雪不断来袭。不过，他们仍然设法到达了太平洋岸的鄂霍次克。从此，他们唯一的任务便是等待，等待彼得大帝将环绕堪察加半岛的船只送来。
1727年夏天，白令等了将近一年，终于获得了一艘船，他们立刻进行堪察加半岛的探险。一直到第二年他们才又获得另一艘船。
探险队绕过堪察加半岛，航行到安那地尔湾，并通过命名为圣罗林斯的岛屿，进入白令海。但是，夏天已经进入尾声，为避免碰上结冰期，白令只好下令返回鄂霍次克。
第二年夏天，他们进行第三次的探险，但是成果并不理想。5年后，白令才结束探险，返回圣彼得堡。
1734年他又组织大规模的探险队，到达鄂霍次克。这次他等待了6年，才乘着圣彼得号，从堪察加半岛前往白令海探险。最后，他们终于看到阿拉斯加的圣艾里亚斯山，并在美国西北部海岸登陆。
在这关键时刻，白令和队员却都患了严重的坏血病，白令担心无法在那里渡过冬天，便决定立刻回国。不幸的是，他们的船在经过白令岛时，遭到暴风雨的袭击，致使18世纪最伟大的北极探险家在1741年客死异地。白令虽然不幸逝世，但他却出色地完成彼得大帝交给他的探险任务。
1744年，俄罗斯人为了和阿拉斯加的爱斯基摩人交易，使依循着白令探险队的航行联络线，登陆美洲大陆，并往南深入旧金山，最后，甚至将阿拉斯加并入俄罗斯帝国的领土。
与此同时，英国人也在北极的加拿大内陆和部分海岸进行大规模的探险。19世纪初期是北极探险的黄金时代。当时，英国政府对英国海军寄予三大期望，希望他们能环绕世界、探险加拿大北极沿岸，并在美洲北方寻找新领土。
英国政府在北极探险的目的，主要是担心俄罗斯帝国对北极的野心一旦得逞，英国的海权范围必定愈来愈小。
更让英国人担心的是，自从白令在阿拉斯加登陆以后，俄罗斯的贸易商及猎人，便陆续地涌向阿拉斯加，1784年还在阿拉斯加的科达克岛建立第一个白人殖民地，接着又设立贸易公司，独占了整个阿拉斯加的贸易。
俄罗斯人的举动，引起了英国人的强烈不安。1818年，英国国会决定对寻找西北航路，和有关到达北极点的计划，给予财政上的援助。同年5月，英国海军立刻建立一个大规模的北极探险队，并分为两组，第一组的目的是尽可能到达北极点，第二组的目的，则是通过大卫斯海峡，寻找西北航行路线的入口。
海军中校约翰·罗斯担任第二组的队长，副队长则是后来成为北极探险队主要人物的年轻海军军官爱德华·巴里上尉。
1818年8月底，巴里和罗斯乘着伊莎贝拉号和亚历山大号，驶入兰卡斯特海峡。当时的人都认为兰卡斯特海峡是前往北极的最佳路线。但是，伊莎贝拉号和亚历山大号在海峡中航行了一天，罗斯突然命令停止前进。
原来，罗斯发现前面有一连串的陆地和山脉从北向南方延伸，可是副船长巴里和其他的队员，却除了安静的海面以外，什么也没有看见。然而，罗斯却坚持看到了山脉和陆地，并且为了向英国海军部长表示敬意，他特别将这座山脉命名为柯洛加山，接着便命令依莎贝拉号和亚历山大号返回英国。
对于罗斯的中途而返，很多人都不以为然。他们认为罗斯的柯洛加山脉故事，只是一种回国的借口而已。这种蓄意不良的谣言不但破坏了罗斯的名誉，同时也使得海军部长无法向政府交待。因此，英国海军又组织了第二次的探险队，前往兰卡斯特海峡确认柯洛加山脉的存在。
第二支探险队爱德华·巴里为队长，率领赫克拉号和克立巴号，于5月11从英国启航。
此次航海，巴里的赫拉克号和克立巴号开启了连接大西洋与太平洋航路的海域，对于西北航路的发现做出了重大的贡献。
考察船到达兰卡斯特海峡时，船员们从瞻望台报告，前面没有任何山脉。此时，他们是位于西经83度12分，距离海峡沿岸仅数公里，较前罗斯所到达的地点更为深入，但是仍然看不到山脉的存在，证实柯洛加山脉纯属幻想。
三个月后，赫克拉号和克立巴号进入今天称为巴罗海峡的宽广海域时，被巨大的流冰所封锁，只有往西才有能够勉强前进。
9月初，探险队通过麦尔维海峡，到达西经110度线。根据英国国会于1818年通过的法律，所有的船员都可以获得五百英磅的奖金，但是，他们丝毫不觉得喜悦，因为站在赫克拉号瞭望台上的巴里，发现前面尽是一片白茫茫的冰原，船只抛错了。
他们只好在哈涅岬东部等待冰雪融解。然而，气温却一直继续下降，赫克拉号和克立巴号，只好进入海湾过冬。
巴里和他的探险队员在那儿度过了三个多月的漫长的冬日，幸运的是所有的船员都很健康，精神状态都很好，为了不让他们患思乡病，队长巴里十分严格地指挥队员们工作和训练，过着有规律的生活，同时到了夜晚便举行舞会，每隔两星期举行一次竞技比赛。
1821年8月，巴里很想突破被冰封锁的行程，但是流冰仍然有15米厚，并且互相重叠，根本不可能完成通过西北航路的计划。他们只好回国待命。
1824年，巴里又回到了北极，他这次航海的目的，是要调查巴芬岛周围的海域。他在那里度过了两个冬天，然而冰面却扩展到巴芬岛南端来，夏天的海面则遍布浓雾和无尽的暴风，致使巴里这一次的探险，又以失败告终。
1821年，英国国会曾通过快议，决定奖赏最先到达北极点的人。因此，原本积极探险西北航路的英国海军，便计划将目标指向北极点，同时将探险酉北航路有重要功劳的巴里，视为最佳人选。
1827年春末，巴里再次率领28位探险队员，驾驶曾经在西北航路探险中活跃一时的赫克拉号，前往斯匹兹卑尔根群岛。到了斯匹兹卑尔根群岛的托伦贝尔格湾，他们便下船，改成在冰上步行。他们拖着两艘小船，继续在冰群上往北前进，迟到有水的地方，就划着小船通过。
经过几个月的艰苦行进，巴里探险队终于在1827年7月26日到达北纬82度45分的地方，距离北极点只有800公里。然而，这时候队员们的疲劳也到达了顶点，他们只好再次撤回英国，此后的半个世纪，再也没有人到达巴里到达的地点。
为了前往中国，从远古时代开始，西北航路的发现便是探险家们的梦想。但是由于北极残酷的自然环境的制约，以至于经过了4个世纪，西北航路仍然未被发现，使得北极探险家们的长期梦想，一直拖延到近代的20世纪才变成现实。
H. 论述题:1.试述19世纪40年代至19世纪末国人对国家出路的早期探索 2.试述抗日战争的胜利及其
1.试述19世纪年代至19世纪末国人对国家出路的早期探索
(1)资产阶级维新派(改良派)
背景和主张：早期维新思想提供了理论基础；民族资本主义的初步发展和民族资产阶级的壮大提供了经济基础和阶级基础；民族危机的加深刺激了这一思想的产生。主张君主立宪来救国，具体为：要求抵抗帝国主义的侵略，摆脱民族危机；反对封建专制统治，主张兴民权，实行君主立宪；发展资本主义经济；学习和传播西方科学文化。
实践效果：从“公车上书”演化为社会政治运动到百日维新失败，说明资本主义改良道路在中国行不通。其最大功绩在于起了资产阶级思想启蒙作用，使更多的知识分子接受了资产阶级政治学说和思想。
评价：维新变法思想是当时中国社会最进步的思想，因为它要在中国发展资本主义；也是爱国的，因为它把维新思想与挽救民族危亡结合起来。但是其思想主张没有废除封建土地所有制的内容，没有明确的反帝纲领，这必然导致没有广泛的群众基础。推行维新变法主张依靠的阶级基础是资产阶级知识分子和开明绅士，失败是必然的。
(2) 资产阶级革命派(民主派)
背景：19世纪末20世纪初，帝国主义为了加紧对中国进行经济侵略，展开了激烈的争夺和角逐，民族危机更加严重；《辛丑条约》的签订使清政府成为“洋人的朝廷"；此时民族资本主义又有所发展，但受到帝国主义和封建势力的限制和阻碍。
主张：资产阶级革命派以西方资产阶级的天赋人权、自由平等学说作为革命的思想武器，结合中国国情，提出了三民主义的理论纲领。其基本主张是用暴力推翻了清政府，建立资产阶级民主共和国。
结果：由于民族资产阶级的软弱性、妥协性和中外反动势力勾结，辛亥革命虽然推翻了清朝统治和封建帝制，但果实最终被袁世凯所篡夺。
评价：三民主义是比较完整的资产阶级民主革命纲领。它表达了资产阶级在政治上和经济上的利益和要求，反映了中国人民要求民族独立和民主权利的共同愿望。但是三民主义没有明确提出反对帝国主义的要求，也没有彻底的土地纲领。辛亥革命的最终失败表明，资产阶级共和国方案在中国行不通。
（3）资产阶级激进派
背景：辛亥革命前，维新派和革命派没有彻底批判封建思想；北洋军阀政府在思想领域推行尊孔复古逆流；一战期间，随着资本主义经济的发展，资产阶级要求实行民主政治。主张方案为“民主"“科学"。具体为：资产阶级激进的民主主义者以西方的民权、平等思想和达尔文进化论为指导思想，大力宣传资产阶级的新文化，主要内容包括提倡民主和科学。
2.试述抗日战争的胜利及其意义
是中国人民一百多年来第一次取得了反对外来侵略斗争的完全胜利。它大大增强了全国人民的民族自尊心和自信心。为民主革命在全国的胜利奠定了坚实的基础。中国的抗日战争是世界反法西斯战争的重要组成部分。中国人民的抗战。对世界反法西斯战争的胜利作出了重大贡献。中国的国际地位得到提高
I. 19世纪上半期至19世纪末，中国各阶级探索救国道路的未来及实践结果
地主阶级洋务派进行洋务运动，失败农民阶级太平天国起义，失败资产阶级改良派进行维新变法，失败