❶ 国产林肯冒险家前景展望：尊雅版性价比高 同级对手优惠力度大
预售价35万元的2.0T四驱尊耀版相比四驱尊雅版多出360度全景影像、自动泊车、悬架软硬调节、带记忆功能的电动调节方向盘、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、手机无线充电、前排座椅按摩、后排座椅加热、Revel锐威音响、矩阵式LED大灯、转向辅助灯、转向头灯等，多花4.5万元得到上述配置可以让人接受。
小猫心蓝观点：
作为林肯品牌首款国产车型，冒险家的定价非常务实，相比主要竞争对手凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等车型具有一定优势，但需要指出的是，虽然XT4、XC40定价偏高，但经销商处的大幅度现金优惠弥补了它们在定价方面的不足，如XT4在北京市场的终端售价可以低至22万元以内；XC40的现金优惠也在5万元左右。
展望林肯冒险家未来市场走势，价格门槛低、整体配置水平较高是它的核心竞争力，但同级别竞争对手的降价促销让它的价格优势大打折扣，这会对冲量造成不小负面影响。据媒体公布的终端销量数据显示，林肯MKC今年1~11月在华终端销量为10318辆，凯迪拉克XT4同期销量为39915辆，从客观销量数据可以看出，林肯品牌在中国市场的认可度一般，拥有原装进口身份且价格不贵的MKC相比XT4在销量上有不小差距。对于即将上市的冒险家，小猫认为其颜值和产品力相比MKC有一定提升，这是它冲量的利好消息；同时，其外观设计风格也更符合国人对SUV的审美，不足之处是2711mm的轴距比XT4的2779mm短68mm。以目前市场现状来分析，若冒险家能在性价比、终端售价上接近凯迪拉克XT4，其月销量有望达到3500辆左右。
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❷ 同样是32.98万元，国产探险者和进口帕里斯帝如何选
但回过头来看，这个级别车型消费者真正看重的是什么？空间当然是一方面，但更多的，是品牌和使用过程中的便利性、驾驶愉悦感。这些方面，帕里斯帝拥有大排量自吸，而探险者则拥有纵置后驱平台和涡轮增压，双方的优势都不够对称，所以很难说明孰优孰劣。但由于品牌、销售维保渠道的差异，帕里斯帝和探险者到底如何选，其实在市场中已经有了答案。
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❸ 错位竞争渐成主流，这4款车型都有越级表现！
错位竞争通常出现在两种情况下，一则是厂商希望这款产品有着更好的销量表现，对其采用薄利多销的销售政策，这种销售政策当以宏光MINIEV为代表。另一种，则是厂商希望避免与产品的竞争对手迎面对上，可以看作是一种避其锋芒。
就如同在探险者介绍中最后提到的那句话一样，错位竞争对于消费者来说，相当于花更少的钱买到了更多的享受，这是非常符合消费升级趋势和消费者需求的。但是，随着错位竞争而来的，很可能是更高的用车成本，对于花了更少钱的消费者来说，是否要在用车成本上做出让步呢？为此如果有必要的话，我们或许可以在以后的文章中进行探讨。
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❹ 在罗布泊死去的中国探险家是谁
1998年6月，著名地质学家彭家木离奇失踪：1996年6月，著名探险家在罗布泊离奇死亡。
❺ 福特探险者32.98万元的车与37.98万元的车有何区别
配置不同，37.98万的285四驱运动s-line比32.98万的285四驱风尚版多了全景影像、前雷达、自动泊车系统、电动调节方向盘、方向盘加热和记忆、前排无线充电、全液晶仪表盘、主驾的四项腰部调节和加热通风按摩记忆、后排的加热和电动放倒、感应后备箱、B&O的音响、车内氛围灯、车内自动防眩目后视镜、后排遮阳帘、后视镜锁车自动折叠、21寸的轮毂……
❻ 途昂的美国对手来了 国产探险者亮相
除了在国内不太能吃得开的皮卡以外，什么车型“最美国”？估计大家十有八九会先想到汉兰达。确实，这辆为北美市场设计的中型SUV在各个方面都“很美国”，实用性强、养着够轻松、通过性也凑合，唯一的问题是，这么“美国”的产品，居然是辆日本车。
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❼ 探险者：不要低估我的实力
35万，你可以买到怎样的一台SUV？是高配的汉兰达吗？今天笔者告诉大家另一款在35万-45万绝对强悍的车型，就是福特的探险者。
福特探险者是一款有着大马力并且使用了纵置后驱平台的中大型豪华SUV。单单从这些字眼中，你就能明白全新的探险者是一台非常凶狠的硬货。即使单单看排量也会让人有些窒息，30万出头的价格给你2.3T的动力，最大功率276马力，峰值扭矩425N?m，还配备了10挡手自一体的变速箱。要知道，这样的动力总成甚至比全进口的探险者变速箱还要耀眼，毕竟进口的匹配的才是6AT的变速箱。
平心而论，30万出头的价格给你这样一台狠货，无论是国产还是合资亦或者是进口，拥有这样一台车，都算是比较良心的了。而且在百年福特的产品信用加持下，这台探险者的品牌溢价更是达到了空前。如果没有这些后来居上的汽车破局，绝大部分的消费者都是在纠结购买汉兰达的低配好还是中配好？正是因为有了这些所谓后生的冲击，才让市场变得更加的多元化，而消费者也可以买到价优高质的车。
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❽ 女车主的选择，林肯冒险家除了颜值其实还有很多
Hello大家好，首先先看一下我和我的爱车，最近刚刚换的车，林肯冒险家，用我开了好几年的奥迪Q3置换的，毕竟Q3开得时间有点长了，还是想换车就换了新上市的林肯冒险家。不要乱拍砖哦，小女子也是要面子的。
之前我的爱车是奥迪Q3，开了四五年了，老Q3之前一直让我觉得不太满意，虽然当时看着颜值还行，但是不耐看，时间长了审美疲劳，而且Q3的配置在实用中觉得还是有点低，只有倒车影像和倒车雷达，其他配置几乎都没有，对我一个女生而言，其实使用感不太好。
今年林肯冒险家上市之后，我看到网上的信息就已经被这款车给迷住了，当然了，当时喜欢的是颜值，冒险家的颜值个人感觉非常有品味，不像是奥迪那么传统，非常精致，不像奥迪是个小男生，林肯冒险家很沉稳很成熟，让人感到安全感，女孩子嘛，不管什么时候都在乎这个的。
林肯的品牌相比起奥迪而言，给人的印象中是明显高一个档次的，对于我一个商务女性而言，还是有必要的。
同时我很关心的是它的小细节，像是侧面的文字的LOGO、中网啊、灯珠细节啊等等，处处都显露出林肯的风格，这是一种品味的体现，也会让大家很容易记住我的车~，顺便也能记住我的人哈哈。 ? 到店看车的时候，其实我已经决定买了，只是在纠结到底买哪一款配置而已，但是看到店员给我递过来的配置单之后，还是有些惊讶，首先是配置很齐全，哪怕是入门级的车型也有像定速巡航、发动机启停、中控屏这些配置。问了身边懂车的朋友，都说这这些配置好，适合我们女性驾驶。 ? 之前在奥迪上，这些东西几乎全都需要花钱才能够拿到，感觉很亏，突然很生气。
我买的是两驱尊享版本，自适应巡航，主动刹车这些配置开着能让我很省心，其实我开长途会很困，主动刹车这种功能也能很好的避免我发生危险情况。希望大家不要向我学习哟，毕竟安全是第一位的。
因为我是第一批买车的，所以没赶上什么优惠，27.98万元的价格，落地大概31万左右，这个价格我认为可以接受，性价比还是很高的。
之前我其实并不太关注空间，毕竟接受过Q3的熏陶，我对紧凑级的SUV空间都不抱希望，没想到冒险家还是给了我不小的惊喜的。后排空间坐着非常宽敞，我是个女生，因此没什么感觉，但是我爸爸乘坐的时候，告诉我车的后排比原来舒服多了。
新风系统是我很关注的一个功能，疫情的时候，老是想着换车起码需要一个空气净化器，没想到冒险家拥有新风系统，帮我省了一笔空气净化器的消费，这点让我还是很高兴的。 ? 还有一个点也是我很喜欢的，按键换挡，以前用挡把的时候，总觉得不知道自己挂在哪个档位上，有时候觉得进D挡了，结果在N挡上，空一脚油门，还容易溜车，按键换挡就没那么可怕啦~棒棒的。
今天就给大家分享到这里吧，冒险家用着，确实让我感到了快乐，有人说我平换冒险家是思路不清楚，其实买这个车不是没考虑过，首先虽然我不是很在乎空间，但是女生开车不喜欢尺寸太大的，冒险家很好操控，其次，冒险家的配置很全，而且好用，这也是很关键的，最后我们女生一般来说机械方面很差，但是冒险家化繁为简，把很多东西简单化了，很方便我们驾驶，大大提升了我们的驾驶安全，这对我来说才是最重要的，试问这样就是思路不清楚吗？ ? 最后，再给大家分享一下我和我的冒险家生活照
❾ 探险家名言
1.凡是我能够来做的,我都自想尝试。
2.当你第一次背起背包踏上远方的路,就永远都不会停下来!
3.为什么去登山？——“因为山在那里”！这是英国著名登山家马洛里的名言。
4.“世界是用来探险的,规矩是用来违背的,手洗干净是用来再弄脏的。”——蔡康永。
5.除了记忆什么也不要带走,除了脚印什么也不要留下。
6 一个真正的旅行家必是一个流浪者，经历着流浪者的快乐、诱惑和探险意念。
——林语堂
7一个人单独旅行好处较多，因为他思考得多。
8人生是跋涉，也是旅行；是等待，也是相逢；是探险，也是寻宝；是眼泪，也是歌声。