⑴ 船舶上的甲板是什麼部位，干什麼用的
甲板是船樑上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層，大型船甲板數可多至六、七層。
作用：
1、加固船體結構和便於分層配載及裝貨。
2、甲板對於保證船體強度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機械設備的面積。
(1)觀光船甲板擴展閱讀
甲板常見分類：
1、羅經甲板：駕駛室頂甲板上通常布置羅經、雷達等導航儀器，一般稱為羅經甲板，在羅經甲板上，有很多各種各樣的天線、主發射等。
2、艇甲板：是指放置救生艇或工作艇的一層甲板。其位置通常是上層建築中的較高處。艇的周圍有一定的空曠區域。
參考資料來源：網路-甲板
⑵ 船體裡面二層甲板和平台甲板有什麼區別嗎
二層甲板在機艙區域，貨倉區域一般是平台甲板。
⑶ 在船上甲板是什麼
船體上最大面積平面，上部對著藍天的稱甲板，泛指遠洋、內河、軍用的各類艦艇船隻。
⑷ 什麼是船甲板
single
deck
只有一層甲板的船
參考：
按主體連續甲板的層數可分為單甲板船、雙甲板船、三甲板船等。
不是樓上朋友說的雙體船，雙體船最大的特點是穩性好，和雙甲板沒有關系。
也不是樓上朋友說的那種觀光客船，客船的那層甲板可以說是羅景平台或者羅經甲板，和雙甲板最大的特點就是羅經甲板在主甲板上面，雙甲板的第二層甲板在主甲板的下面。
多甲板船具有兩層以上艏艉縱通甲板的船。而具有一層或兩層艏艉縱通甲板的則分別為單甲板船或雙甲板船。甲板層數增多主要是為了充份利用船內的艙容，堆放貨物和分隔成艙室。較大的干貨船，若不分隔不僅不能充份利用艙容，且貨物堆放過高，還將使下層貨物壓壞。又如客船，常需在滿載水線以上的艙內布置客艙，故需要設置多層甲板。對於客滾船，需載汽車等貨物，更需設置多層甲板。相鄰兩層甲板間的空間為甲板間艙，其高度多在3米以內。甲板層數多少既取決於船的大小，更取決於用途和所裝載貨物的類別。通常，散貨船、油輪、裝載貨物1000~2000噸的干貨船大多採用單甲板，3000噸以上的干貨船大多採用單甲板。
⑸ 什麼是單甲板船
SINGLE DECK 只有一層甲板的船
參考：
按主體連續甲板的層數可分為單甲板船、專雙甲板船、三甲板船等。
不是樓上朋友說的雙屬體船，雙體船最大的特點是穩性好，和雙甲板沒有關系。
也不是樓上朋友說的那種觀光客船，客船的那層甲板可以說是羅景平台或者羅經甲板，和雙甲板最大的特點就是羅經甲板在主甲板上面，雙甲板的第二層甲板在主甲板的下面。
多甲板船具有兩層以上艏艉縱通甲板的船。而具有一層或兩層艏艉縱通甲板的則分別為單甲板船或雙甲板船。甲板層數增多主要是為了充份利用船內的艙容，堆放貨物和分隔成艙室。較大的干貨船，若不分隔不僅不能充份利用艙容，且貨物堆放過高，還將使下層貨物壓壞。又如客船，常需在滿載水線以上的艙內布置客艙，故需要設置多層甲板。對於客滾船，需載汽車等貨物，更需設置多層甲板。相鄰兩層甲板間的空間為甲板間艙，其高度多在3米以內。甲板層數多少既取決於船的大小，更取決於用途和所裝載貨物的類別。通常，散貨船、油輪、裝載貨物1000~2000噸的干貨船大多採用單甲板，3000噸以上的干貨船大多採用單甲板。
⑹ 什麼是雙甲板船
按主體連續甲板的層數可分為單甲板船、雙甲板船、三甲板船等。
不是樓上內朋友說的雙體船，容雙體船最大的特點是穩性好，和雙甲板沒有關系。
也不是樓上朋友說的那種觀光客船，客船的那層甲板可以說是羅景平台或者羅經甲板，和雙甲板最大的特點就是羅經甲板在主甲板上面，雙甲板的第二層甲板在主甲板的下面。
多甲板船具有兩層以上艏艉縱通甲板的船。而具有一層或兩層艏艉縱通甲板的則分別為單甲板船或雙甲板船。甲板層數增多主要是為了充份利用船內的艙容，堆放貨物和分隔成艙室。較大的干貨船，若不分隔不僅不能充份利用艙容，且貨物堆放過高，還將使下層貨物壓壞。又如客船，常需在滿載水線以上的艙內布置客艙，故需要設置多層甲板。對於客滾船，需載汽車等貨物，更需設置多層甲板。相鄰兩層甲板間的空間為甲板間艙，其高度多在3米以內。甲板層數多少既取決於船的大小，更取決於用途和所裝載貨物的類別。通常，散貨船、油輪、裝載貨物1000~2000噸的干貨船大多採用單甲板，3000噸以上的干貨船大多採用單甲板。
⑺ 廣州珠江夜遊天字碼頭坐什麼船比較好幾樓呢什麼船可以上甲板
你到天字碼頭買票，很多船可以選擇。而且都差不多。二樓好一點
⑻ 一般遊船的甲板有多厚是什麼材質的
1、任何遊船的建造都是根據不同使用功能、不同使用航區來確定使用何種規范來設計並建造的。打個比方，40-50米左右，能容納300-500人的海里使用的與內河裡使用，肯定完全不同。海里使用船舶要求肯定要高，相同部位所使用船用鋼板的等級及厚度均不同。
2、作為船東，只要告訴船廠及設計公司您的使用要求即可，其它的事情都由設計公司設計出完整的圖紙，送審並審批後，才能按圖施工建造，整個過程受中國船級社（CCS）或中國船舶檢驗局（ZC)監管並由其發證，所形成完整的圖紙、檢驗報告都作為檔案，成為最終發證的依據。船東大可不必關心這些具體的問題。
⑼ 船的甲板是什麼材料
早期軍艦（直到二戰）用木製甲板，因為木頭比熱容大，海上的陽光照後不會很燙。後來材料改進，軍艦和商船不在用木製甲板，但有些豪華郵輪仍舊使用木甲板。