㈠ 如何寫針對設計旅遊線路的總結
由於不同的交通方式的不同組合能對應著不同的路程、時間與成本問題，因而，如何通過有效的選擇來形成最佳的旅遊線路也就有了相當的必要性。在旅遊線路設計與安排過程中，旅行社除了要合理安排和規劃旅遊線路的長度以力求不走回頭路、不走冤枉路和形成有效的閉合迴路外，還需充分考慮到其中的線路在時間安排上的合理問題；否則，再好的線路安排也會失去其內在的價值與影響力。 旅遊線路的影響因素可以概括為：心理因素，自然因素，成本因素，在影響因素分析的基礎上，結合旅遊開發的原則， 線路設計應遵循總體規劃原則， 市場導向原則和社會導向原則，經濟原則三條原則．這些原則貫穿於旅遊線路設計優化全過程，而這個過程一般包括概念性線路設計，操作性線路設計，線路檢驗和線路修訂完善４個階段．解決實際工作中優化問題的手段有三種：一是經驗積累，主觀判斷；二是做實驗選方案，比優劣頂決策；三是建立數學模型，
㈡ 旅遊線路設計的背景目的及意義怎麼寫從哪些方面入手越詳細越好
森林公園景點與旅遊線路設計 所選課題的歷史背景、國內外研究現狀和發展趨勢、 你在哪啊！要哪個地方的啊！
㈢ 誰知道旅遊線路設計的文章怎麼寫，因為不知道格式，所以最好能有範文
旅遊線路設計基本原則
（一）旅遊線路應包括的內容
由於研究角度不同，不同角度對旅遊線路的理解不同，而我們所提到的旅遊線路主要是從旅行社的角度出發去理解，它是旅行社產品的核心組成部分。
旅遊線路設計應該包括內容：
旅遊線路時間：總的旅遊時間以及整個旅遊過程中的時間安排。
目的地（旅遊資源的類型、級別等）：主要游覽的景區、景點的特色，旅遊目的地決定了旅遊活動的主要內容。
交通：旅遊交通方式和工具。
食宿：旅遊住宿的酒店或賓館的等級，客房的標准，餐飲的種類和標准。
活動安排：旅遊線路設計核心所在和重點內容，旅遊活動的安排直接影響到旅遊線路對旅遊者的吸引力。
服務：接待和導游服務。
價格：一般來講是一個比較籠統地價格。
（二）旅遊線路設計的原則
1、市場需求原則
根據旅遊者的需求特點，結合不同時期的時尚和潮流，設計出適合市場需求的旅遊線路產品，並能夠創造性地引導遊客消費。
人均GDP超過1000美元時，進入大眾旅遊階段，國內觀光旅遊為主導。人均GDP 超過3000美元時，開始國際旅遊。經濟發達地區，人們從觀光旅遊向度假旅遊過渡；年輕人則偏愛富有冒險和刺激的旅遊活動。
2、符合旅遊者意願和行為原則
旅遊者是旅遊活動的主體。旅遊者的出遊決策和實施同旅遊景觀的吸引力達到某一最低值相對應，即當旅遊成本已經確定的情況下，整個旅程帶給遊客的體驗水準只有等於或大於某一確定水平時，遊客才會成行。而隨著旅遊成本的增加，遊客的體驗水平的增加只有等於或高於旅遊成本增加速度時，遊客對旅遊線路才會有滿意的評價。
1）旅遊體驗效果遞進
一條好的游線，要有序幕→發展→高潮→尾聲。
在交通合理方便的前提下，同一線路旅遊點的游覽順序應由一般的旅遊點逐步過渡到吸引力大的旅遊點。將高質量的旅遊景點放到後面，使旅遊者興奮度一層一層上升，在核心景點達到興奮頂點。
同時考慮到旅遊者的心理狀況和體能，結合旅遊景觀類型組合和排序，使旅遊活動安排做到勞逸結合，有張有弛。
2）新奇與熟悉結合
新奇的事物令人興奮，愉快和滿足。同時也要注意與熟悉因素的搭配，增加遊客安全感。既滿足遊客追求新奇的要求，又不產生孤獨、陌生的感覺。
3、不重復原則
走回頭路，會使遊客感到乏味，減弱旅遊的興趣。
關鍵是景點與依託地之間的關系，如果旅遊點與依託地在一天以上行程時，沒有必要返回依託地過夜，而是就近住宿，形成環形旅遊支線。相反，可以返回依託地住宿，形成放射形旅遊支線。
4、多樣化原則
各個旅遊要素的類型很多，不要出現「天天喝面條」的現象。要注意旅遊景區及其活動內容的多樣化。
5、時間合理性原則
盡量縮短交通運行時間。正點，准時。保證遊客的休息和對環境熟悉的過程。上午最好安排景物比較豐富的景區，這是因為人在上午的精力最為充沛。下午則「飯飽神虛」。午飯後兩小時則又開始興奮。
6、主題突出原則
主題突出可以使得旅遊線路充滿魅力和生命力。尤其是個性化旅遊的需求推動旅遊走向主題化。而特色則依靠的是性質或形式有內在聯系的旅遊點串聯起來。旅遊六大要素能夠與此相適應。例如：絲綢之路旅遊線。西安－敦煌－吐魯番。觀賞絲路花雨歌舞，吃歷史名菜，騎駱駝，購唐三彩等。
7、機動靈活原則
日程安排不宜過於緊張，應該有一定的迴旋餘地。執行過程中要靈活掌握。例如：歐洲的罷工問題。
8、旅途安全原則
安全是最重要的基本需求。
㈣ 關於旅遊線路的設計
起點呢 得定在個可以飛去歐洲的城市，比如中國上海浦東機場 這是為「五·一」定的路線 克羅埃西亞——旅遊最經濟實惠的歐盟國家
歐洲旅行商協會主席湯姆·詹金斯表示，克羅埃西亞吸引遊客的一個最重要因素——價格上，這個巴爾干國家占盡了優勢。詹金斯說，與鄰居旅遊強國義大利和希臘比，克羅埃西亞的旅遊花費要比前者低19％，這樣的價格優惠足以在激烈競爭的旅遊業市場上佔到先機。
具體旅遊景點
1.首都薩格勒布位於克羅埃西亞的西北部，具體說來，地處薩瓦河西岸、梅德韋德尼察山腳下。薩格勒布是中歐歷史名城，整個城市由三部分組成：由教堂、市政廳等古建築組成的老城；由廣場、商業區、歌劇院組成的新區；二戰後發展起來的現代化市區。市中心為耶拉西奇廣場，這里設有許多政府機構、銀行及商業辦公中心，在廣場的中央矗立著克羅埃西亞民族英雄班·約瑟夫·耶拉西奇的巨型雕塑。在廣場周圍還集中了許多18、19世紀的巴洛克建築。橫穿耶拉西奇廣場的是薩格勒布著名的伊利卡大街，這里集中了許多商店和大型超市，是薩格勒布主要的商業街。
城內最著名的教堂是建於中世紀的聖·馬克教堂，其彩色圖案由兩個臂章和襯底組成，均代表中世紀克羅埃西亞的古王國，其設計思想帶有典型的斯拉夫風格。最高的古典建築是聖·史蒂芬大教堂，其雄偉與高度足以讓人體會到中世紀克羅埃西亞建築的高超技藝。在聖·馬克教堂的另一端就是保存完好的薩格勒布古城門，它是老城僅存的一座城門，建於羅馬時代。古城門對面就是著名的洛特爾薩克塔，它曾經是老城城牆的一部分。至今，上面還保存有一門大炮，當然，不是用來守衛城門的，而是用來報時的。每到中午12點整時，大炮就會鳴響，這已成了薩勒格布的一個傳統。
薩格勒布還是座有著抵抗侵略者傳統的城市，該市西北66公里的庫姆羅韋茨村是前南聯盟締造者鐵托的故鄉。鐵托早期進行的革命活動主要是在薩格勒布。
2.海港城市杜布羅夫尼克位於亞得里亞海濱，是克羅埃西亞著名的旅遊中心和療養勝地。這里依山傍海，風景優美，氣候溫和，被譽為「亞得里亞海明珠」和「城市博物館」。城區分舊城和新城兩部分。杜布羅夫尼克不僅是歐洲中世紀建築保存較完好的一個城市，而且也是一座文化城市，每年都要舉辦一次「杜布羅夫尼克之夏」戲劇節。
捷克共和國——體驗東歐寧靜的人文風情
詹金斯認為，它有一個最大的優勢——旅遊環境寧靜。與西歐國家不同，捷克國內充滿著寧靜的生活氣息，這正好符合現代人追求寧靜的休閑環境。此外，捷克國內的消費水平也比鄰居德國和奧地利低，這些因素都促使捷克成為近些年來的歐洲旅遊熱點。
具體旅遊景點：
1.布拉格城堡位於伏爾塔瓦河的丘陵上，是捷克的要塞。公元9世紀，布拉格的王子首先在伏爾塔瓦山上蓋了一座城堡，此後，他便在此開始統治全國，至今，該城堡已有1000多年的歷史。長久以來布拉格城堡歷經許多次重建與整修。城堡佔地45公頃，內有1座宮殿、3座教堂、1座修道院。這里一直是布拉格的政治中心，直到現在仍然是總統與國家機關所在地。60多年來，歷屆總統辦公室均設在城堡內。
2.舊皇宮是以往波西米亞國（捷克舊稱）國王的住所，歷代在位者對不同部份進行修繕。整個皇宮建築大致分為3層，一進入口便是高大的維拉迪斯拉夫大廳，這里也是整個皇宮的中心；從台階而上是新領地大廳，這里有許多古代書籍；宮內還有哥德式的查理四世宮和仿羅馬式大廳。皇宮大多數房間在公元1541年的一場大火中受到毀壞，因此大部份建築是後來重建的。 冰島有著歐洲最清新的空氣
冰島是歐洲受工業污染最輕的國家。因此，在當今強調人與自然和諧的年代，冰島的自然環境便吸引了大批遊客。此外，冰島部分領土位於北極圈內，因此那裡每年推出的極晝和極夜遊也是世界其它國家所不能同日而語的。
具體旅遊景點：
冰島首都雷克雅未克這座城市位於冰島西部法赫薩灣東南角、塞爾蒂亞納半島北側，是冰島最大的港口城市。它西面臨海，北面和東面被高山環繞。它地處北極圈附近，擁有許多溫泉和噴氣孔。傳說，公元9世紀人們來此定居時，遠遠就看到岸上升起裊裊「白煙」，便誤把溫泉里蒸騰的水氣當做煙霧，稱此地為「雷克雅未克」（冰島語意為「冒煙的城市」）。由於這里地熱資源豐富，冰島人早在1928年，就在雷克雅未克建起了地熱供熱系統。後經過不斷鑽探、擴建，已在全市鋪設了370英里長的熱水管道，市內10個區的熱水來自4個地熱區。此外，市內還建立了10個自動化熱水站，為全市居民提供熱水和暖氣。這些能源每年可節約開支幾十億冰島克朗。由於地熱能為城市的工業提供了能源，因此人們在這里看不到其它城市常見的鍋爐和煙囪。
雷克雅未克天空蔚藍，市容整潔，幾乎沒有污染，故有「無煙城市」之稱。每當朝陽初升或夕陽西下，兩面的山峰便出現嬌艷的紫色，海水變成深藍，使人如置身畫中。雷克雅未克市內建築布局勻稱，沒有摩天大樓，住房小巧玲瓏，且多塗成紅紅綠綠的顏色，在太陽的照射下，五彩斑斕，色彩紛呈。諸如議會大廳、政府大樓等主要建築均沿著市中心風景秀麗的特約寧湖而建。夏天，碧藍的湖水中，成群的野鴨游來游去；冬季，孩子們在冰凍的湖面上滑冰嬉戲，別有情趣。參考： http://tieba..com/f?kz=95215473
㈤ 旅遊線路營銷策劃方案怎麼寫
旅遊線路營銷策劃方案要注意的如下： 一條旅遊線路，一般地說，不會設計相同的旅遊景點。因為根據滿足效應遞減規律，重復會影響一般旅遊者的滿足程度。除非有特殊的情況。例如，到北京旅遊，旅行社將頤和園，故宮編在同一天的行程中，雖然重復了性質相同，景色相近的旅遊點，但是因為頤和園，故宮等景點，是具有鮮明的中國特色，濃厚的中國文化的。旅遊者到這些地方旅遊也是為了這個需求。到西安也是這種情況。其他情況，一般也是選擇不同的景點組成一條旅遊線路。當然，如果旅遊者明確要求到性質相同，景點相近的旅遊點去，如到中山五桂山的逍遙谷和三鄉的泉林山莊。旅行社會在說明該情況後，若旅遊者仍堅持己見，旅行社則尊重旅遊者的意願，開展旅遊活動。還有，旅行社還會根據旅遊者不同的文化背景，旅遊需求來設計旅遊線路。例如中山一日游。若為滿足中山本地居民的旅遊需求，則針對本地居民的生活習慣，旅遊特點來設計旅遊線路；若為滿足外地旅遊者（包括從外地專門到中山旅遊和在中山居住的旅遊者），則分別針對其對中山感興趣的旅遊景點，以及中山的旅遊特色安排旅遊線路。 旅行社在擇點數量上也有一定的規定，一般說來，是上午2個景點——午飯——下午2個景點。再根據旅遊者的實際情況安排旅遊線路。如果在一個旅遊團中，老人佔大多數，甚至是整個旅遊團也是老人，旅行社就會適當地減少旅遊景點，或者安排比較舒適的景點。相反，若旅遊團中青年旅遊者佔多數，則相應地安排適合年輕人特點的旅遊景點或適當增加旅遊景點。通常地，旅遊者都會在咨詢了解旅行社設計的旅遊線路後，決定參加該條旅遊線路後，就會遵循旅行社的安排。如果在旅遊的過程中，旅遊者要求增加景點，如果是團隊，領隊說可以，就會增加景點，如果是散客，超過60%的旅遊者要求去，就會增加景點，其他的旅遊者，如果是要住酒店的旅遊者，旅行社就會將其餘的旅遊者帶回酒店休息。 雖然旅遊點結構合理，布局得當的原則中的點間距離適中要求：同一旅遊線路各旅遊點間的距離不宜太遠，以免造成大量時間和金錢耗費在旅途中。一般來說，城市見交通耗費的時間不能超過全部旅程時間的1/3，但是，在實際中，交通時間的長短並不能夠絕對地為旅行社所控制。一般說來，交通時間佔全部旅程時間的2/3。例如中山——肇慶，一般都要兩到三個小時，即使從中山一直走直路到肇慶，也要2個小時，這就要求導游服務人員在旅途中，全心全意地為旅遊者進行導游服務。因為在出發地到目的地，沿途風光無限，有很多風景名勝，具有濃厚文化背景的自然景觀和人文景觀。如果導游服務人員能夠有聲有色地為旅遊者服務，即使交通時間佔全部旅程時間的2/3，但是旅遊者能夠在車上也可以接收新的信息，也會覺得物有所值。雖然，交通時間的問題不能完全避免，但是青旅在對旅遊線路設計的過程中，覺得城市間交通耗費時間最好占旅遊全程時間的1/2。因為這樣，旅遊者能夠有時間在旅遊景點玩得盡興，對旅行社是非常有好處的。 旅行社在開拓一條新的線路後，將產品設計方案付諸實施，進行實驗性銷售。如果該線路在試產和試銷後，發現該線路的市場效果不如理想，旅行社並不會很容易就放棄，因為旅行社在由開發——研究——包裝——推出市場這個過程中，所投資的資金，人力和物力是非常巨大的。當試產和試銷的結果不理想時，旅行社會檢討自己，檢討失敗的原因，並組成人員，對該路線做最大的了解以及改進。務求使新線路取得理想的效果。 旅遊線路投入市場並非產品設計過程的終結，旅行社還會對旅遊線路進行定期的檢查與評價對旅遊線路進行必要的修訂和改進。並廣泛搜集各種反饋信息，為進一步開發產品提供依據，還要對旅遊者進行回訪，對旅遊者的意見進行搜集。 旅遊線路營銷策劃方案 裡面寫出來，選擇什麼樣的推廣方式是至關重要的。一般旅遊是隨著季節的變換而變化的，非常具有時效性，如今當前的免費推廣方式是不適合的，因為免費推廣方式見效比較慢，這就需要一定的成本來做付費推廣。現在付費推廣比較有效的還是搜索引擎推廣，比較火的有網路競價排名和搜搜推廣。從用戶群上來看搜搜推廣更勝一籌，因為搜搜推廣有著每天2億同時在線的人數，這就給客戶的推廣效果做了保證，而且客戶群也是非常針對的，旅遊行業可以使用搜搜推廣來引入流量並轉換商機，並且現在搜搜推廣又推出了新產品： 騰訊情境廣告。 騰訊情境廣告是通過分析網站頁面內容、用戶屬性（年齡，性別，使用場景，學歷等）、用戶興趣，結合關鍵字、投放地域和時段，精準挑選最合適的廣告展現在網民瀏覽的網頁上，幫您找到潛在用戶。 很多客戶用了搜搜的情境廣告之後不管是流量還是成單都大幅度提升。這點也可以列舉 搜搜成功案例 在旅遊線路營銷策劃方案裡面體現。
㈥ 旅遊線路規劃與設計有哪些要點
旅遊線路規劃與設復計要點：制1）：了解要去的旅遊的地方的特色，了解那邊必玩的景點及門票費用。
2）：預計自己打算遊玩的時間，
3）：參團標准，住宿星級，
有這三個要素，也就能把張家界遊玩的很透徹了。
㈦ 旅遊資源評價及其方法
1．「三大價值」的評估：
三大價值指風景資源歷史文化價值、藝術觀賞價值和科學考察價值。
①歷史文化價值：屬於人文旅遊資源范疇。評價歷史古跡，要看它的類型、年代、規模和保存狀況及其在歷史上的地位。例如河北省趙州橋，外觀很平常，但它是我國現存最古的石拱橋，也是我國古代四大名橋之一（其它三橋是潮州湘子橋、山西娘子橋、福建洛陽橋），在世界橋梁史上佔有重要的地位，因而有較大的歷史文物價值。類似這種例子的評價在我國還多得很。如「五嶽名山」，「四大佛教聖地」，「四大石窟」，「江南三大古樓」（岳陽樓、黃鶴樓、騰王閣），「中國十大古剎」，「廣東四大名園」（順德清暉園、東莞可園、番禺余萌山房、佛山十二石齋），「東北三大名山」（醫巫閭山、千山、長白山），我國「文房四寶」（歙硯、徽墨、宣紙、湖筆），我國封建時代「四大書院」（嵩陽、睢陽、白鹿、嶽麓），「我國三大民間年畫」（濰縣楊家埠木板年畫、天津楊柳青年畫、蘇州桃花塢年畫），我國「三大古建築群」（故宮、沈陽故宮、曲阜孔府），中國「四大回教古寺」（杭州鳳凰寺、揚州先鶴寺、泉州清凈寺、廣州懷聖寺），中國「三大戒台」（北京戒台寺、杭州昭慶寺、泉州開元寺），中國「四大銅亭」（昆明、武當山、峨眉山、北京），中國古代「三大水利工程」（京杭運河、靈渠、都江堰），中國「古代四大名船」（沙船、烏船、福船、廣船），嶺南四大叢林（鼎湖山慶元寺、韶關南華寺、潮州開元寺、廣州光孝寺），中國八大菜系（山東、四川、江蘇、浙江、廣東、湖南、福建、安徽），「河北四寶」（趙州橋、滄州石獅子、定州了敵塔、正定大銅佛），中國四大藏書閣（北京文淵閣、沈陽文溯閣、承德文津閣、杭州文瀾閣），「中國三大著名工藝品」（福州脫胎漆器、北京景泰藍、景德鎮瓷器），中國四大名雕（浙江青田石刻、福建壽山石刻、湖南菊花石刻、四川廣元白花石刻），中國四大碑林（西安碑林、焦山碑林、黃庭堅碑林、閩南碑林），「江南園林三大名石」，中國道教「十大洞天」（王屋山洞、翻山洞、西城山洞、西玄山洞、青城山洞、赤城山洞、羅浮山洞、句曲山洞、林尾山洞、蒼括山洞）等等。
除了這些在全國占重要地位的歷史文化古跡外，許多風景名勝區還有不少題記、匾額、楹聯、詩畫、碑刻等，它們既是觀賞的內容，也是珍貴的歷史文化藝術。如岳陽樓，只因宋代范仲淹寫了一篇有哲理、有意義的《岳陽樓記》後，使這座江南古樓名揚四海，無人不曉。
可見，古跡的歷史意義是評價歷史文物價值的主要依據。我國公布的國家級、省級、地區級、縣級重點文物保護單位，就是根據它們的歷史意義、文化藝術價值確定的。一般說來越古、越稀少，越珍貴；越出於名家之手，其歷史意義越大。
②藝術觀賞價值：主要指客體景象藝術特徵、地位和意義。自然風景的景象屬性和作用各不相同。其種類愈多，構成的景象也愈加豐富多采。主景、副景的組合，格調和季相的變化，對景象藝術影響極大。若景象中具有奇、絕、古、名等某一特徵或數種特徵並存，則旅遊資源的景象藝術水平就高，反之則低。例如華山以險為絕，泰山以雄為奇，廬山瀑布最著名，峨眉山三大自然景色（日出、雲海、寶光），雁盪山四大奇觀（峰、瀑、洞、石）和「三絕」：（靈峰、靈岩、大龍湫瀑布），莫干山三勝（竹勝、雲勝、泉勝），泰山四大奇觀（旭日東升、晚霞夕照、黃河金帶、雲海玉盤），台灣九華山三大奇景（一線懸崖、平沙流水、幽谷垂瀑），阿里山四大美景（林濤、雲海、櫻花、神木），北京大覺寺六絕（二龍戲珠、遼代古碑、碧韻清石、千年銀杏、老藤寄柏、明清玉蘭），青海塔爾寺三絕（酥油花、壁畫、堆綉），黃山四絕（怪石、奇松、雲海、溫泉），蘭嶼三寶（蝴蝶蘭、海芙蓉、桂圓樹），大理風光四絕（蒼山白雪、洱海明月、林寨院落的繁花、沁人心脾的下關風），桂林四絕（山青、水秀、洞奇、石美），蘇州二絕（園林、水巷），衡山四絕（祝融峰之高、方廣寺之深、藏經殿之秀、水簾洞之奇），太原晉祠三絕（難老泉、侍女像、齊年柏），泰岱旅遊區四大特色（泰岱之雄偉、泉城之秀麗、孔府之建築藝術、嶗山之礦泉仙境），濟南三勝（大明湖、趵突泉、千佛山），全閩二絕（鼓山、旗山），川中四絕（夔門天下雄、劍門天下險、峨眉天下秀、青城天下幽），浙江海鹽二絕（日月並升、海寧觀潮），五台三勝（台懷白塔、菩薩頂、佛光寺），佛光寺四絕（建築、唐塑、壁畫、墨跡），小孤山四象（南看象筆、西看象大吊鍾、東看象太師椅、北看象騰雲駕霧的青龍）等等。此外各地還有八景、十景、十二景、二十八景等。這些奇、絕、名、勝都是對風景旅遊資源藝術景象的高度評價。評價時有三種比較方法值得注意：第一是地方色彩的濃郁程度，即個性的強弱程度；第二是歷史感的深淺；第三是藝術性的高低。旅遊地學家要善於運用上述原則，確定其藝術觀賞級別和價值。
③科學考察價值：指景物的某種研究功能，在自然科學、社會科學和教學上各有什麼特點，為科教工作者、科學探索者和追求者提供現場研究場所。我國有許多旅遊資源在世界和中國具有高度的科學技術水平，獲得了中外科學界的贊譽。如北京在旅遊資源方面，不僅數量居全國各大城市首位，而且許多是全世界、全國最富科學價值的文物古跡。據統計，北京居世界第一位的旅遊資源有7項，居中國第一位的有42項。其中屬全國重點文物保護單位的24項，市級165項，縣級450多項，清查登記的文物7309項。這些旅遊資源，科技價值涉及數十個專業，可供國家從事不同專業的科教工作者作為研究考察的對象。由於這一原因，國內外許多名家對它作了高度的評價，如稱其為「中國二十四個歷史文化名城之首」，「地球北緯40°地帶經歷三千年而不衰的都城」、「北京古城設計勻稱明朗，是世界奇觀之一，是一個卓越的紀念物，一個偉大文明的頂峰！」「北京是地球表面上人類最偉大的個體工程」、「北京是世界上最富有魔力的三個城市之一，是記錄時代的城市」、「北京是我國旅遊資源薈萃之都，是中國古文化的一部網路全書，是一座中外難得的歷史文化寶庫，是世界任何大城市無與倫比的」。古都西安旅遊資源的科學研究價值也很豐富多采。這里從公元前11世紀始建都，先後經西周、秦、漢、西晉、隋、唐等11個朝代，歷時長達1100多年，成為我國歷史上建都朝代最多、歷時最長的古都。西安的這一特點，決定了它歷史文化古跡的豐富性。近年在西安附近秦始皇陵發現的兵馬俑，規模之大，壯觀之舉，都是史無前例的，被人們稱為「世界最大的地下軍事博物館」、「世界第八奇跡」。它是研究歷史、雕塑、軍事、美術的科學園地。
2．三大效益的評估：
三大效益指經濟效益、社會效益和環境效益。經濟效益主要包括風景資源利用後可能帶來的經濟收入。這種評估必須實事求是，不能誇大和縮小。因為它是風景區開發可行性的重要條件。社會效益指對人類智力開發、知識儲備、思想教育等方面的功能。它可以給遊人哪些知識、賦予何種美德，這些都需要進行科學的評價。環境效益指風景資源的開發，是否會對環境、資源導致破壞。旅遊地理學家可以通過綜合考察，分析各種利弊條件，對風景區的環境效益作出評估。關於這方面的工作，我們已在第三章中講過了，此處就不再贅述。
3．「六大條件」的評估：
旅遊資源的開發，必須建立在一定的可行性的條件基礎上。這些條件最重要的是六個方面，即：景區的地理位置和交通條件；景物或景類的地域組合條件；景區旅遊容量條件；施工難易條件；投資能力條件；旅遊客源市場條件。
①地理位置及交通條件：地理位置是確定景區開發規模、選擇路線和利用方向的重要因素之一。它不僅影響風景的類型和特色。而且影響旅遊市場客源。例如位於北緯53°的黑龍江漠河鎮，由於太陽高度角在全國最低，冬長夏短或基本無夏的氣候條件，使之具有中國獨具一格的旅遊風景資源，如觀賞白夜、極光等，被人們譽為「北極村」、「不夜城」。位於南海北部灣畔的廣西北海市（北緯21.5°），因處於南亞熱帶，一年之內有三季（春、夏、秋）可以進行海水浴，開放時間比我國大連、北戴河長4倍，是我國少有的冬季避寒度假勝地，被人們稱為「南方的北戴河」。位於河西走廊的嘉峪關，因交通位置的重要，在歷史上曾是兵家必爭之地，「絲綢之路」的要站。這里有豐富的人文旅遊資源，如長城關樓、峰火台、古陵墓、摩崖石刻等。在地理環境方面，由於它處於祁連雪峰北面的乾旱區，所以在旅遊方面可以考慮開發冰川雪景等項目，使之具有不同於其它地方的旅遊區。
但是，這些旅遊區的開發工作，絕不能只考慮其景觀特色。因為旅遊景觀雖好，而地理位置太偏遠，路途交通費用過大，時間過長，也會直接影響旅遊客源市場。例如漠河旅遊區的觀覽最佳時間是在夏至前後短暫的幾天，遊人相對比較集中，但數量不會很多。北海游區，可以長年舉辦旅遊活動，旅遊規模和條件比黑龍江漠河要優越，但因離我國最大的客源市場相距甚遠，故旅遊活動比外國遊客進出我國比較方便的廣州、海南島會略遜一籌。嘉峪關的地理位置和交通條件比漠河、北海好，所以到此觀光的遊客也比較多。以上三地及其地理位置、交通條件的比較，使人們進一步認識到，旅遊點的「可進入性」很大程度取決於優越的位置和方便的交通。一個旅遊區景色再美，但交通不便，行程困難，那也很難招徠遊客。可見位置和交通條件是評價旅遊區開發的首要條件之一。
②景象的地域組合條件：是評價旅遊資源又一重要指標。風景名勝固然馳名，但地域組合分散，景點相距遙遠，或位置偏僻，交通不便，可進入性差，就大大降低了它的旅遊價值，也影響了它的開發程序。例如桂林之所以成為著名的旅遊區，就是因為桂林的風景點相對地比較集中，又有灕江環繞，山水組合成渾然一體的風景區，加上可入性條件好，故桂林旅遊資源觀賞價值高。四川興文地區，是我國新發現的「石林洞鄉」，岩溶風光很美，但位置偏遠，交通不便，景點分散，又缺乏象灕江那樣聯系各景點的水上交通線，人們從東部地區進入，需要花費較多的時間與旅費，從而影響了它的旅遊價值。
……
㈧ 設計旅遊方案
一、行程安排：
第一天：成都——九寨溝 （中、晚餐 宿：九寨溝口或川主寺都不錯我去過）
早晨04：00－04：30左右由本公司專車及導游前往您所住地點接〖二環路以內免費接，二環路以外請到二環路以內等候〗，然後從成都出發，經都江堰、汶川、茂縣等地前往九寨溝，車觀5.12大地震對大自然的破壞及在地震那一瞬間造成的座座房屋垮塌、棟棟房屋歪斜、成堆的瓦礫……等地震景觀，沿途觀賞川西風光、藏羌風情、茂羌民居、岷江河谷風光，全程約440公里，需10小時左右，途中可停留休息、停車拍照及午餐，除部分路段維修而造成道路有些不平外，其餘路段均為柏油路，路況較好，晚抵九寨溝。(可自費參加具有藏家風情的烤羊晚會80元/人.)
提示：九寨溝沿線住宿硬體和軟體條件有限，不要以城市的標准來衡量；我 們要尊重少數民族風俗習慣.
第二天：九寨溝一日
早上坐旅遊車到九寨溝溝口，換乘觀光車（盡量坐靠司機的同側，因為第一條溝的景點都在靠司機的方向）前往整個行程的游覽重點－九寨溝世界級風景保護區。九寨溝是由翠海、疊瀑、彩林、煙雲、雪峰以及奇異多彩的藏族風情組成格調自然風韻獨具的仙境。九寨溝的景觀主要分布在樹正溝、日則溝、則查窪溝三條主溝內，這三條溝略似"人"字形。景區內有九寨溝最寬、最高、最雄偉壯觀的三大瀑布；珍珠灘瀑布、諾日朗瀑布、熊貓海瀑布，景區內共有一百多個高山湖泊及數十處高低不一的流泉飛瀑等景觀。最美最奇特的是九寨溝的水，清冽透底，變幻無窮；晚餐後可自費欣賞獨具藏羌民族特色的藏羌歌舞晚會110-150元/人左右；
溫馨提示： （1、九寨溝口海拔約1900米，溝內海拔最高點長海3100米，大多數遊客沒有高原反應，請放心遊玩。（2、在景區禁止吸煙，有吸煙習慣的客人請忍耐忍耐，否則會受到高額罰款；（3、此日午餐不含，請自行前往諾日朗自助餐廳用餐（50--98RMB/人）。
第三天：九寨溝—黃龍
早餐後乘車前往松潘縣境內的素有人間瑤池美譽的黃龍景區(途中安排參觀購物中心:水晶,牛肉,葯材,平均每個店的參觀時間原則上不超過40分鍾,導游會根據時間合理安排參觀購物店)，因海拔較高，黃龍溝的數千個鈣華彩池形態各異，流光泛彩，長達2500米的鈣華流是世界之最。沿途主要景點有洗身洞、金沙鋪地、盆景池、黃龍洞、黃龍寺、石塔鎮海、五彩池、轉花玉池等。游覽時請量力而行，如果不去黃龍景區的話，附近的原始森林逛逛，感受也是不一樣。。。【特別說明：每年的11月至次年的4月因天氣原因不能上黃龍，則改游牟尼溝風景區】一般游覽時間在3小時左右，之後乘車前往九寨溝口入住酒店。
溫馨提示：1、黃龍景區海拔3558米，當天遊玩黃龍景區，由於遊玩時間不長，部分遊客可能有輕微高原反應。
第四天： 川主寺---茂縣－成早餐後乘車返回成都，途中(可參觀四川知名品牌格桑花牛角梳子展示廳)沿途欣賞川北田野風光及岷江鄉野
風光，觀地震痕跡，心中對遇難者的祈禱、災區人民的祝福、懷著對災區人民的愛心，帶著對生命的感悟，乘車返程。途徑－都江堰市，參觀858精品刀店,後抵達成都，結束愉快的仙境之旅[車程約340公里]
二、服務標准：
1、交通：空調旅遊車；
2、住宿：雙人標准間（團隊中如出現單男單女，旅行社有權安排三人間（加床）或由客人自補房差） （九寨溝沿線住宿提倡綠色環保，酒店都不提供一次性洗漱用品，請遊客自備）；
3、用餐：餐標：2早3正（正餐為十人一桌，八菜一湯，不含酒水；九寨溝屬藏區，餐飲可能不合遊客口味，請遊客提前做好心理准備）（景區段所含早餐和晚餐在所住酒店用餐，中餐在沿路指定餐廳用。如遊客不用餐，餐費一律不退）；
4、門票：所列景點門票（九寨溝門票、溝內含觀光車、黃龍門票），不含黃龍索道；
5、保險：旅行社責任保險，請組團社為遊客購買旅遊意外險；如因交通事故造成客人身體傷害及財物損失，按照《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》進行賠償。解釋權及理賠權由保險公司負責。
6、導游: 全程優秀導游講解服務；
三、自費項目：
黃龍索道上行
80元/人
藏羌歌舞表演
110-150元/人
黃龍索道下行
40元/人
走進藏家
100元/人
旅遊意外保險
內賓10元/人、外賓30元/人
四、購物店名稱及購物時間（45分鍾）：
水晶、地礦
土特產
藏葯材
工藝品
藏元素水晶店
大唐林卡土特產
黃龍仙山藏葯材
甲蕃古城藏羌工藝
大唐林卡水晶店
安多土特產
藏九堂
川主寺藏羌工藝
尚亨林卡水晶店
天然牧場
明康葯店
858刀店
五、備 註：
1、第二天全天游覽九寨溝途中，由於景區游覽客人比較多，很可能和導遊走散，導游會告知下午景區門口集合時間，錯過時間的遊客自行打車回酒店，望遊客諒解；
2、行程中所列的購物店均將抵達，遊客可根據個人喜好選擇進店與否。進店購物需要一定時間，未進店客人可於店外自行活動，自由活動期間司機、導游可能無法提供服務敬請客人諒解。
3、行程中所列之自費景點以及自費娛樂項目由導游推薦參加，整團客人中超半數參加則團隊前往自費景點，未參加的客人可與景點外自行活動，自由活動期間司機、導游可能無法提供服務敬請客人諒解。
4、九寨溝地處偏遠，當地酒店，及餐飲條件比大城市差，可自帶鹹菜、小吃、干糧等食品，請做好心理准備，多多諒解；
5、行程中所列酒店是業內根據遊客返回後對酒店的感受及當地的旅遊實際接待條件而做出的相應星級評價，均不代表官方依據。除遊客特別要求掛星以外，均為預備星級（即準星級）
6、學生證、60歲以上老年人、殘疾人離休幹部、70歲（含70歲）以上老人、現役軍人、殘疾軍人憑證可享受優惠門票，具體優惠額度以景區執行為准，優惠門票由導游現退。1.2米以下兒童免票，但需大人帶領進入景區。